A locomotiva de número 405, mais conhecida como a “Maria Fumaça”, representa um importante período na história de Franca e região. Comprada em Londres, ela serviu por anos como meio de transporte entre Franca, Ribeirão Preto e Uberaba, simbolizando a era dourada das ferrovias na região.
Capacidades e Funções
Esta locomotiva inglesa era capaz de puxar até 100 toneladas. Originalmente destinada ao transporte de passageiros no Estado de São Paulo, a Maria Fumaça logo se tornou uma figura icônica nos trilhos da Alta Mogiana.
Pontos de Exposição e Declínio
Após anos de serviço, a locomotiva foi retirada dos trilhos e passou por diversos pontos de exposição, incluindo o pátio da FEPASA (ex-Mogiana) e o Parque Fernando Costa em Franca. Antes disso, as locomotivas 400 e 405 também serviram na estação de Boa Sorte, contribuindo para a produção de óleo de eucalipto.
Restauração e Novo Capítulo
Posteriormente, a Maria Fumaça foi transportada para a cidade de Pedregulho, onde passou por um processo de restauração. Agora, ela tem uma nova vida como uma atração turística, mantendo viva a história e o patrimônio ferroviário da região.
Fontes e Documentação
As informações foram extraídas do Jornal Diário da Franca de 22/02/1979 – página 01 – Foto acero original do MuseuHistórico Municipal “José Chiachiri”
